汽車(chē)涂裝行業(yè)廢氣治理 廢氣焚燒爐

涂裝是工程機(jī)械、汽車(chē)等產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。涂裝主要設(shè)備分為涂裝前表面預(yù)處理設(shè)備、涂漆設(shè)備、涂膜干燥和固化設(shè)備、機(jī)械化輸送設(shè)備、無(wú)塵恒溫恒濕供風(fēng)設(shè)備等及其它附屬設(shè)備。

汽車(chē)涂裝行業(yè)廢氣治理主要工藝流程圖如下：

汽車(chē)涂裝行業(yè)廢氣治理產(chǎn)品特點(diǎn)： 

l 轉(zhuǎn)輪濃縮效率高，使后續(xù)催化燃燒設(shè)備規(guī)模變小，設(shè)備投資低；

l 變頻送風(fēng)，熱能回收，脫附能耗低，節(jié)能*，運(yùn)行費(fèi)用較低；

l 設(shè)備占地面積小，自重輕，建設(shè)成本較低；

行業(yè)簡(jiǎn)介:

涂裝是指通過(guò)噴涂方式將底材覆蓋上一層涂膜，以達(dá)到保護(hù)、裝飾和特殊功能性的要求，達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命、美觀、增加制品附加值之目的。涂裝是對(duì)金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層，而涂裝機(jī)械就是建立在涂裝的基礎(chǔ)上而迅速發(fā)展的行業(yè)。

行業(yè)特點(diǎn)：

根據(jù)涂裝生產(chǎn)工藝，涂裝廢氣主要來(lái)自于前處理、噴涂、干燥過(guò)程，所排放的污染物主要為：前處理過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵或酸霧，噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)溶劑，干燥揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生的有機(jī)溶劑。漆霧主要來(lái)自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料*。有機(jī)溶劑主要來(lái)自于涂料使用過(guò)程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產(chǎn)線上，其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發(fā)生源。

行業(yè)產(chǎn)污環(huán)節(jié)：

處理工藝簡(jiǎn)述：

   根據(jù)噴涂行業(yè)廢氣風(fēng)量大、濃度低、成分復(fù)雜不具有回收價(jià)值的的特點(diǎn)，優(yōu)先選用沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+催化燃燒法，可同時(shí)將燃燒產(chǎn)生的熱量回用至烘干環(huán)節(jié)或用于燃?xì)獍l(fā)電以節(jié)約能源。

該法將低濃度的有機(jī)廢氣通過(guò)沸石轉(zhuǎn)輪將其濃縮成高濃度的有機(jī)廢氣，經(jīng)過(guò)換熱器和燃燒區(qū)將有機(jī)廢氣加熱到280℃以上通入催化燃燒室，，在催化劑的作用下使廢氣中的VOCs氧化分解成CO2和H2O。催化氧化產(chǎn)生的中高溫氣體經(jīng)過(guò)換熱器時(shí)，預(yù)熱進(jìn)入的廢氣，從而節(jié)省廢氣升溫燃料的消耗。